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Allgemeines, aber auch ganz sdpezielles Kartenstudium ist notwendig, für eine am Ende erfolgreiche ´Operation` “Sewstopol”...
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... und anfängliche Freude kann aber aufgrund unvorhergesehener Ereignise schnell in immensen Frust ausarten!
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Quertreiben ist zwar nicht erstrebenswert (wegen der dann fehlenden Schnelligkeit), aber beim oberfränkischen EisPokal durchaus vertretbar und wird vom Publikum auch besonders
honoriert - auch wenn die “Frontschei´m net zug´fror´n” ist!
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Aber auch die Fronttriebler (wie hier Helmut Hodel vm AC Hof beim drittenLauf in Marktredwitz) sind gut bei der Musik, auch wenn sie nicht immer und nicht alle über die
spitzenmäßigen Barum- oder Nokia-Eisreifen sowie Differenzialsperren verfügen...
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...man sollte es halt nicht so machen wie Dieter Pinzer im Trabant 601 (und ebenfalls beim dritten EisPokal-Lauf in Marktredwitz), sondern die Pylonen möglichst weiträumig
umfahren, auf jeden Fall aber stehen lassen!!!
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Ganz besonders heikle Bedingungen herrschten teilweise beim fünften EisPokal-Lauf beim MSC Sparneck, wo die Strecke während der Veranstaltung umgebaut werden mußte
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Wie schon beim Auftakt in Naila, gab es auch beim sechsten EisPokal-Lauf in Marktleuthen anstatt Pokale - Preisgelder, die Sieger konnten sich das Grinsen nur schwer
verkneifen...
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Die Einzelsieger und besten Damen des Nord-Ost-Oberfranken-Pokals 2009, mit Erwin Unterburger vom ausrichtenden MSC Bayreuth (li.) und Thomas Fleischer von der
NOO-Pokalleitung (4. v. li.)
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Der Gewinner der Einzelwertung des oberfränkischen EisPokals 2010: Tobias Hornfeck im OPEL Corsa, und der Gewinner der Kombinationswertung, Oliver Wirth im BMW E 30
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Bilaterales Treffen:
(Endlich) Vereint?
(gpp) – Hochrangige Rallye-Funktionäre unterschiedlichster Coloeur (v. li.:Johann Bauer (AvD), Josef Kasper (ADAC) und
Harald Neumann (DMV)) trafen sich am Rande des Auftaktes zu den diesjährigen ADAC-Rallye-Masters, der 47. Erzgebirgsrallye in Stollberg, – muss, kann, darf, soll dieses in freundschaftlicher Atmosphäre
stattgefundene Treffen etwa zu Spekulationen Anlaß geben???
Gerd Plietsch
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Schon seit zwei Rallyes Führender im ADAC-Rallye-Junior-Cup: der gpp - Kunde Thomas Bareuther vom AWK (AutoWeltKönig) Racingteam
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